Fotó: nyílt forrásból

Gyakran a javításuk fejfájást okoz, és ez nem csak az alkatrészek ára

Chris Pyle egykori autószerelő pályafutása során az összes nagy gyártó autóin dolgozott. Némelyiket még a műhelyekben is nehéz megjavítani. Megnevezett öt márkát, amelyet soha nem ajánlana a családjának. Ezek között vannak nagynevű márkák is – írja a Go Banking Rates.

5 autómárka, amit érdemes elkerülni

A Chris Pyle által összeállított lista a leghíresebb márkákat tartalmazza a piacon: Volkswagen, Mercedes Benz, Audi, Mini és Jaguar.

„Nem szeretek ezekkel a márkákkal dolgozni, és nem tanácsolnám senkinek, hogy megvegye őket” – mondja az egykori szerelő.

Ez nem azt jelenti, hogy ezek az autók rosszak, de sok autótulajdonosnak okozhatnak fejfájást. Márpedig nem erre számítanak, amikor drága járművet vásárolnak.

Pale azt is elmondta, hogy pontosan miért nem ajánlaná ezeket az autókat a szeretteinek.

1. ok: Drága alkatrészek és fogyóeszközök

Ha valamit meg kell javítani, az ilyen autók tulajdonosai elég sokkoló árcédulát láthatnak. Az alkatrészek, a fogyóeszközök, a folyadékok és a szűrők számukra gyakran többe kerülnek, mondja Pyle.

Még az olyan rendszeres karbantartási tételekről is beszélünk, mint az olajszűrők és a fékbetétek.

2. ok: Korlátozott lehetőségek a pótalkatrészpiacon

A legtöbb autómárka számára, ha pótalkatrészekről van szó, bőven van miből válogatni. Az utángyártott piacon gyakran találhat minőségi alternatívákat, amelyek kevesebbe kerülnek, mint a gyártótól származó eredeti alkatrészek. De nem ezeknél az autómárkáknál – drága eredeti alkatrészeket kell vásárolnia.

3. ok: Nehéz hozzájutni a megfelelő elemhez

A modern autóknak sok alkatrész van a motorháztető alatt. Ezekben a luxusautó-márkákban azonban még mindig küldetés hozzájuk eljutni – mondja egy szerelő. A szakembereknek több alkatrészt kell eltávolítaniuk, hogy végül hozzáférjenek a javítandó részhez.

4. ok: A szakmai erőforrások korlátozottak

Még a profi szerelőknek is nehézséget okoz ezeknek a márkáknak a kezelése. Ezért a műhelyeknek be kell fektetniük a márkaspecifikus diagnosztikai információkba és képzésbe, és ezeket a költségeket végső soron az ügyfelek viselik.

5. ok: A diagnosztikai eszközök nem működnek

A modern autójavítás nagymértékben támaszkodik a számítógépes diagnosztikai eszközökre. Ezek a legtöbb autómárkával jól működnek, de a luxusautókkal gyakran nem kompatibilisek – mondja egy szakértő. Így a szerelők kénytelenek drága, márkaspecifikus eszközöket használni, vagy a márkakereskedésekhez irányítani az ügyfeleket. Ez pedig sokkal bonyolultabbá és drágábbá teszi a hibaelhárítást.

6. ok: Az autó általános összetettségi szintje

A fenti tényezők mindegyike együttesen olyan autókat eredményez, amelyeket egyszerűen nehezebb diagnosztizálni és javítani. Az egyszerű igazság az, hogy ami egy Toyotán gyors javítás lehet, az egy Audinál összetett projektté válik – teszi hozzá az erőforrás.